吕迪·鲍尔：由于设计背景的不一样所以我没有单一的设计套路和方法，这需要具体问题具体对待，也就是说，就问题的特殊性进行强烈对照。正是这种特性的对照，它才产生出设计方案的特别性。
比如，科隆-波恩机场的设计就是一个很好的例子，这个机场介于法兰克福和杜塞尔多夫两个巨大的国际机场之间，跟那两个机场相比我们走的是与那两个机场完全不同的设计风格。我们选择了年轻路线。迎合那些年轻人，所以设计风格也就区别于那些无处不在的严肃场所，这一设计的结果也完全被科隆的居民们所接受认同。
从这点来说，设计好像远远不止是一个单纯的市场营销问题。它能够赋予建筑更多的价值，而且这种效用是长久的。我很喜欢这个例子，因为我们总是认为，一个机场应该是一个尽可能国际化的机构。我们通过我们的设计方案证明：一个国际化的设计项目并不是一定要中规中矩和无聊，它不但允许新颖独创，也能够完全表达一个地域的特殊性，这一理念是我们工作中始终注意的一点。

（此文为部分节选，原文见《PRO》2期。）